---

2014/12/07 湘南レース最終戦
スタート：湘南レースFACEBOOKより







年間ポイントが2位とはいえ、3位が2ポイント差でカラス、1位が3ポイント差でTRACERさらに、7ポイント差の光風が4位という状況で迎えた最終戦です。1位になる可能性もちょっとだけあるけれど、4位に落ちる可能性も結構あるという難しいポジションです。
幸い得意とするライトウィンド、超上有利のスタートラインをカラスの直後、ビームひと幅風上で切ることができて途中振れまくり、強弱の極端なコースも何とかうまく乗り切り、2上手前でカラスには大差をつけられてしまったけれどミスティック、リップルに次ぐ着順4位。光風はすぐ後ろだし、トレーサーはたくさんの艇に囲まれて後ろに居ると言う状況。もしかしたカラスに1ポイント差で逃げ切り、トレーサーをとらえられたかな？という最終戦としては気分の良いレースでした。
少しだけ期待して表彰式を待ちましたが・・・・
残念1ポイント差で（タイになっても負けているので現実は2ポイント不足）トレーサーに逃げ切られてしまいました。3連覇ならず！！まあ今日1位なら逆転だったのですけどKARASUにブイ周りで勝つなんて事は考えない方が良いので・・。成績
シーボニアマリンクラブでの表彰式はちょっとおいしい食材で楽しませていただきました。
副賞はまたまた海産物、今度は忘年会の食材になるようです。皆勤賞も頂きましたがこれはちょっと期待はずれの保冷バック5個セット。昔はMUSTOのカッパ上下だったし、昨年はリビエラ食事券2万円だったのですが・・まあもらう物に文句は言えませんけど。
2015年から湘南レースはJSAF三浦OSCと共催の公式レースになります。中身は変わる事はないと思いますけれど更にレースとしておもしろくなってくれたら良いと思っております。
　さて、来週は土曜にSHARK　Xの忘年会、飲み過ぎないように注意して日曜にシーボニアヨットクラブのクラブチャンピオンレース、これは今のところトップなので逃げ切りたい所です。

---

2014/11/30
金曜は紅葉かり
東松山の森林公園にいってきました。と言うことで海には行かなかったし、土曜は雨の予報で自宅待機でしたから、今週は日曜だけの出動です。

朝から三浦OSCのレース備品などが入った倉庫の片付けをちょっとだけお手伝いして、昼まえからセーリング。
珍しくシーボニア沖には練習している艇が目立ったのですがこちら本家はお休みなのでアクタスでおじゃま虫をしておりました。アップルパイのブログ
来週は湘南レース最終戦です。
１月は４日から新春親善レース
レースは秋谷沖で行ってこいだけですが、パーティーをシーボニア・ズマリ・葉山新港と３カ所でやって大画面テレビで中継しようという企画、うまく行くでしょうか。ズマリカップが台風で中止になったので、盛大にやるという事です。
まずはその前に忘年会の嵐を乗り越えなければ・・・！！

---

2014/11/24
今年最後の連休だそうですが、あまり関係無いシャークです。
22日土曜は本家と同じくＮｏｒｔｈ　ＳａｉｌのブラックジブができてきたＡＰＰＬＥＰＩＥでセーリングmore　さすがにN社というセールで、またセーリングが楽しくなりました。
連休中日は東京でお休み、最終日も天気が悪くはないハズだったのに曇り。まあ練習にはちょうど良い天気でしたが、本当に微風。
シャークがヨット初体験、乗り始めて1年のYさんにバウをやってもらいました。走れば当然のようにスピンあがる当艇、ジャイブを繰り返し、汗が出てきました。
　今日はヘリが行ったり来たりしていて、穏やかな海なのに何かあったのかなと思っていたら、剣崎の浅瀬で8.8ｍのヨットが座礁、その後漂流中という保安庁の告示が出ていました。事故がおおいな！
　帰港してから船検ステッカーの張り替え、ドライヤーで暖めながら頑張ったのですが結構手強く1時間近く掛かってしまいました。早い物でもう6年なんですね。
　12月も湘南レース、クラブレース、忘年会、忙しいぞ！

---

2014/11/09 湘南レース１１月　RESULT
雨予報、さらに朝は時々強い雨。うーんあんまりやりたくないね。さらに乗艇予定だったメンバー２名が風邪で欠席のため４名のみ。雨じゃあ中止にならないね・・・という気分でシーボニアに到着！
到着少し前から空は明るくなり、なんかやんだみたい。急に元気が良くなり、４人だったら軽くて良いかとなってしまうのは単純な頭！船外機が不調の艇にAPPLEPIEの船外機をお貸ししたりバタバタしたけれど無事スタート海面に。カッパはいらないか？？
コースは１９９度くらい、スタートはスターボーでスピンアップ。そのまま！沖コースを通る艇団の少しだけ岸よりをおとなしくスピンラン。何とか光風にもついて行ける状態。岸を狙った艇はがっくり遅れたようで、黄色い艇が見えませ〜ん。やった”
南西沖ブイの手前では潮を考慮して一度東側に出る予定だったのですが中途半端になってしまって結局は西側からのアプローチ。
FIRST35のHAURAKIのすぐ後ろで回航。超スターボードロングなので、岸に行くローカルセオリーを無視してタック。波と潮に逆らうので進み方は良くないけれど我慢とトリムで何とか走りだし、後は岸の艇を気にしつつ、振れにあわせて時々タック。
諸磯沖あたりで風弱くタイムリミットが気になりだしたところ、北から良い風が入り始めて前進。光風にはおいて行かれてしまったけれど、大型に混じって走っているのでまあまあの位置でしょう。最後はクラスの違うティブロン・ライアの２艇とタックの都度に離したり離されたりを繰り返し、最後のアプローチで岸に突っ込んだライアに行かれてしまったのは後で計算すると痛い失敗。シャークが入ってＨＡＵＲＡＫＩがすぐ後フィニッシュ。この風で黄色はフィニッシュできるかなと、帰路につくとすれ違いました。頑張って帰ってきています。
結果としてはＨＡＵＲＡＫＩにレーティングで逆転されて４位。ライアと同じく岸に突っ込んでいたら勝てたのに・・
珍しくＫＡＲＡＳＵが悪かったので年間ポイントは単独２位になりましたが、１２月の成績で１位も有るけれど、４位もあるというほどの僅差です。
帰り道はまたまた雨で、本当にラッキーな一日でした。

---

2014/10/18-20